La Ciudad de México contabiliza 2 mil 154 registros de Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) y Vehículos Eléctricos Personales (VEP), con corte al 21 de agosto, como parte del proceso de regularización para scooters y bicicletas eléctricas.
El trámite busca integrar estas unidades al padrón vehicular capitalino mediante placas y tarjeta de circulación para los VEMEPE, así como distintivos de movilidad eléctrica para los VEP. El registro y emplacamiento comenzó el 1 de julio de 2026.
Qué vehículos deben registrarse
Los VEP tienen un motor eléctrico de menos de 250 watts y una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. En cambio, los VEMEPE cuentan con una potencia de entre 250 watts y 1 kilowatt y pueden superar esa velocidad.
Los VEMEPE se dividen en dos categorías: Tipo A, para unidades con un peso menor a 35 kilogramos, y Tipo B, para vehículos de entre 35 y 350 kilogramos. La clasificación determina los requisitos aplicables al registro y a la circulación.
La cantidad de placas, tarjetas de circulación, licencias y distintivos que serán entregados dependerá del número de registros realizados. El sistema de trámites vehiculares de la capital contempla el alta de VEMEPE y el registro de VEP.
Sanciones a partir del 20 de noviembre
Las autoridades capitalinas establecieron que las sanciones y multas para las unidades que deben cumplir con la regulación comenzarán el 20 de noviembre de 2026, después del periodo de registro y regularización.
La medida forma parte de los cambios a la normativa de movilidad que buscan identificar cuántos vehículos eléctricos personales circulan en la capital, establecer requisitos para sus conductores y mejorar las condiciones de seguridad vial.
Retiro de scooters de renta
Por separado, el periodo adicional para retirar los scooters de renta utilizados en la prueba piloto del servicio de Transporte Individual Sustentable concluirá el sábado 5 de septiembre. En el programa participaron Lime, Jet y Whoosh, con mil unidades cada una.
Aunque el plazo de operación en tres alcaldías terminó el 31 de agosto, todavía se han observado unidades de estas empresas en distintos puntos de la Ciudad de México. El retiro de los vehículos se realizará durante los días posteriores al cierre de la prueba piloto.