La renovación de Ecobici en la Ciudad de México incluirá tecnología GPS en las 15 mil bicicletas que integrarán la nueva flota, con el objetivo de reforzar su seguridad y dificultar los robos. La medida forma parte del contrato para ampliar el sistema y extenderlo a nueve alcaldías.
Actualmente, solo una de cada 10 bicicletas cuenta con un localizador satelital. Con la nueva operación, el dispositivo será incorporado de manera generalizada en todas las unidades, mientras el sistema también sumará herramientas para analizar los recorridos y mejorar la distribución de bicicletas.
Más bicicletas y nuevas alcaldías
La ampliación contempla pasar de 9 mil 308 a 15 mil bicicletas y de alrededor de 687 estaciones a mil 111 cicloestaciones. Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan se incorporarán a la red, que actualmente opera en Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo.
El despliegue de la nueva etapa comenzará en septiembre de 2026. Las primeras mil 500 bicicletas nuevas serán presentadas el 22 de septiembre, en el marco del Día Mundial Sin Automóvil.
Robos y mantenimiento, entre los retos del sistema
Del total de bicicletas que actualmente integran Ecobici, 17% se encuentra fuera de servicio. Esta proporción equivale a mil 668 unidades robadas o siniestradas, una situación que el uso de geolocalización busca ayudar a contener.
Las nuevas unidades también tendrán ruedas rodada 26, componentes de aluminio anodizado, radios de acero inoxidable, llantas resistentes y manubrio deslizante. Además, el sistema generará mapas de calor para identificar las zonas con mayor intensidad de viajes.
Con esa información, la Secretaría de Movilidad podrá ubicar los puntos de mayor demanda y definir dónde conviene incrementar la infraestructura o concentrar una mayor cantidad de bicicletas. La renovación busca ampliar la cobertura y mejorar la operación cotidiana del transporte público compartido en la capital.